admin motogp德国站赛道介绍
作为上半赛季最后一轮二连战的首战：德国GP的主办场地为位于萨克森自由邦首府德累斯顿西方约100公里、曾在两德分裂时的1960-70年代举办东德GP的「萨克森赛道」。
逆时针走向、巧妙结合地形与高低速路线变化的萨克森赛道单圈长度为3.671公里、并有以左弯居多的13个弯道（左10右3），MotoGP决赛赛程为30圈，超车热点预估为起跑直线至1号弯、3号弯、8号弯、12号弯、13号弯等处。
2022motogp德国大奖赛预测
上一站回顾：Rd.09加泰隆尼亚GP
于加泰隆尼亚赛道举办的本季第二场西班牙大赛：加泰隆尼亚GP虽在起跑后发生中上贵晶将Alex Rins与Francesco Bagnaia一并带出场的转倒意外，但取得领先的Yamaha车手Fabio Quartararo未因此受到影响，并以其他车手难以企及的进攻节奏一举拿下冠军。
夺下竿位的Aprilia主将Aleix Espargaro虽持续力抗Pramac车手Jorge Martin的凌厉攻势，但这位世界冠军竞争者却在最后一圈发生算错比赛圈数的严重失误，一时的松懈不仅让他因此错失颁奖台，也让Quartararo得以将积分榜领先优势扩大到将近一场大赛的21分。
积分榜第三名Enea Bastianini再度转倒退赛，使得这位义大利好手与两强的差距不仅进一步扩大，他与暂居第四名的Johann Zarco间的积分差距也仅剩3分。
车厂积分方面：人多势众的Ducati阵营虽有多位车手转倒退赛，但Martin的第二名仍让这家义大利车厂继续独占榜首，并仍握有2场大赛差距；Aprilia虽仍在车队积分榜领先，但几乎仅靠着Quartararo取分的Yamaha厂队已追近至只剩2分差。
轮胎策略
为了对应逆时针走向且对轮胎负荷量极大的萨克森赛道，轮胎供应商Michelin在此采用特殊的设定：前、后轮皆为左侧胎面偏硬的硬胎、软胎与中性胎。
去年的决赛受到气温达摄氏28度的影响，各车手大多是以前轮硬胎、后轮中性胎作为主要配胎，而在欧洲地区热浪范围逐渐扩大，让本周决赛日气温可能敢达摄氏34度下，车手们可能会采用前后轮皆为硬胎的设定。
大赛展望
本周最大的关注焦点就是未曾在萨克森赛道尝过败绩的Marc Marquez因接受右肘手术而高挂免战牌，让各车手都有机会在此抢下大赛冠军一事。
进攻节奏紧凑的萨克森赛道最长的直线道仅有700公尺，在极速基本上不会超过300kph下，Yamaha赛车引擎动力较弱的缺点在此较不容易显现，让近期强势的Quartararo因而成为本周唿声最大的冠军人选，不过Ducati阵营在去年大赛展现赛车已逐步改善快节奏赛道表现不佳的问题（但空力细节可能需要更细腻的处理），而且Johann Zarco去年在此打破M. Marquez垄断排位赛冠军的局势，Ducati阵营应也能在此展现一定程度的优势。
Aprilia自然也是热门之一，不过这就得看在加泰隆尼亚第二度写下本季最佳成绩的Maverick Vinales的状况能否进一步提升，以及主将A. Espargaro能否从失意中回神了。
而对KTM来说，萨克森可说是这家奥地利车厂在去年表现最好的大赛之一。Miguel Oliveira不仅站上颁奖台、从第13顺位起跑的Brad Binder也以第四名作收，但以现况来说，KTM可能还是得陷入一定程度的苦战。
两家日本车厂Suzuki与Honda可能得继续陷入苦战了。在中上贵晶转倒导致身体不适后，少了萨克森王的M. Marquez必须得靠Pol Espargaro与Alex Marquez，甚至是身为唯一地主的代班车手Stefan Bradl展现竞争力；如果受到中上转倒波及导致右臂骨折的Rins没能通过赛前体检，Suzuki本周可能将只有Joan Mir孤军奋战。
